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高速铁路桩基工程质量无损检测实施细则
发布时间: 2014-02-08 - 标签: - 浏览 1,288 次

一、适用范围

 

本细则适用于从事高速铁路桩基工程质量无损检测实施工作。

 

二、检测依据

 

1、工程设计文件及施工图;

 2、《铁路工程基桩检测技术规程》B10218-2008;

 3、《岩土工程勘察规范》GB50021-2001;

 4、《客运专线无碴轨道铁路设计指南》铁建设[2005]754号;

 5、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行规定》(铁建设[2005]160号);

 6、《铁路工程物理勘探规程》TB10013-2004/J340-2004;

 7、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004;

 8、公司有关管理办法;

 9、工程地质勘察资料;

 10、其它相关行业标准。

 

在采用以上文件和标准时,务必采用有效版本。禁止采用过期或失效文件和规范。

 

三、检测工作流程

 检测单位进场后,应制定有关检测工作流程,报监理批准后实施。重点做好以下工作:

 1. 

检测工作应与工程施工同步进行。在工程施工的同时,检测单位应及时收集受检工程的设计及施工信息,为检测工作和报告编写准备基本资料。

 2. 

检测前应对仪器设备进行检查调试,确保检测仪器设备在计量检定周期的有效期内。

 3. 

施工单位应与检测单位保持信息通畅,并按附表1格式提出报检计划,经监理工程师确认后,至少提前24小时通知检测单位进行现场检测。 检测单位收到施工单位报检计划后,应按施工单位申请时间按时到现场检测。如果检测推后,则应及时通知报检单位和监理单位,否则承担因此发生的后 果。

 4. 

施工单位应当在检测工程师到达现场前,按要求做好现场相关配合工作,以确保检测工作的顺利开展。

 5. 

现场检测前,施工单位按附表2向检测单位提供基桩工程基本资料。

 6. 

现场检测完成之后,现场检测工程师应该能够根据测试数据初步分析判断检测结果,尽快告知施工单位是否可以进行下一道工序施工,并于24小时内将书面中间结果报告(附表5)报监理单位。

 7. 

当检测发现有严重质量问题时,检测单位要及时上报建设指挥部和监理单位,并由总监组织召开专题会议,形成处理意见,上报建设指挥部批准,报公司核备。当采用其它检测方法进行验证时,应报监理单位审核和指挥部批准,确保检测质量满足设计和规范要求。

 8.

 检测开始时间应符合下列规定: 1)桥梁受检基桩混凝土强度至少达到设计强度的70%,或龄期少14天,或按设计要求执行(如有)。2)其它项目检测开始时间由检测单位提出计划,报监理单位批准。

 9. 

现场检测期间,应遵守国家和施工现场安全生产规定。当现场操作环境不符合仪器设备使用要求时应采用有效的防护措施。

 

10. 

桥梁基桩无损检测工作流程按图1-1执行,其它项目的检测流程由检测单位提出,报监理单位批准。

 

四、常用检测方法和适用范围

 

沪昆高速铁路无损检测的方法、内容、数量和实施应严格按照设计文件、规程或合同约定的有关方法和要求执行。常用的检测方法、目的和适应范围按表1.1执行。当采用本细则中没有明确的方法时,应由检测单位报监理单位审核后,报指挥部批准和公司核备。在实际检测过程中,检测单位和监理单位应根据检测合同要求和现场情况确定具体方法,以保证检测质量为前提,并做好记录和确认工作。如合同或设计文件中规定的检测方案与现场具体情况不符时,检测单位要提出变更要求,送监理单位审核后,报指挥部批准和公司备案。

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